起重技術(shù)在我國有著悠久的歷史，如故宮、長城的修建，歷代古都鐘樓的巨大鑄鐘和上百噸的雕像等的運輸與吊裝，都凝聚著我國勞動人民的智慧。我國的現(xiàn)代起重技術(shù)起步較晚，經(jīng)過廣大科技工作者和工程技術(shù)人員的努力，現(xiàn)已得到了長足的發(fā)展。

在吊裝工藝和方法方面，廣大建設(shè)者創(chuàng)造了許多優(yōu)秀的整體吊裝工藝方法，完成了大量的吊裝工程，控制、操作技術(shù)智能化也開始在我國應用，如采用多臺連續(xù)液壓千斤頂鏈盒吊裝大型結(jié)構(gòu)時，多臺連續(xù)液壓千斤頂之間的協(xié)調(diào)，就采用了計算機控制技術(shù)。近幾十年來，我國起重工作者，因地制宜地創(chuàng)造、完善的吊裝方法種類很多，可以歸納為以下幾種：對稱吊裝法，滑移法、旋轉(zhuǎn)法，氣壓頂升法，超高孔斜拉所吊運法，多臺起重機聯(lián)合吊裝法、平移法等。

吊索具在西方國家已有兩百多年的歷史，鋼絲繩套管壓接索具，最早發(fā)展的是當時的德意志聯(lián)盟共和國，該項技術(shù)當時主要是用在航空業(yè)。而后歐洲及亞洲一些發(fā)達國家引進了德國技術(shù)，并形成了自己的國家標準。

而在國內(nèi)，知道上世紀后期才被加以廣泛運用和發(fā)展。我國鋼絲繩吊裝索具在上世紀70年代以前，基本上沿襲落后的人工插編和鋼絲繩繩夾固接方法，沒有生產(chǎn)吊索具的專業(yè)工廠，全部是由企業(yè)自己加工，也沒余什么標準規(guī)范及檢測手段來控制產(chǎn)品質(zhì)量。80年代礎(chǔ)，鐵道部四方機車車輛廠吸取國外先進工藝和技術(shù)，研發(fā)了以鋼套為主的機械壓制索具。

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