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架橋機(jī)軌道回收裝置設(shè)計(jì)原理
編輯:凌鷹起重機(jī)械
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添加時(shí)間:2023-03-07 09:43:12
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面對(duì)項(xiàng)目本身的自然環(huán)境特性和普遍的鋼梁架 橋機(jī)架設(shè)后的軌道回收困難情況,公司組織技術(shù)攻關(guān)小組特設(shè)計(jì)了一種用于鋼混橋梁架橋機(jī)軌道回收的 裝置,可安全、快捷及高效地完成施工現(xiàn)場(chǎng)的軌道回收作業(yè),如圖1和圖2所示,圖2為圖1中A的放大結(jié)構(gòu)圖。
該裝置進(jìn)行架橋機(jī)軌道回收時(shí),將本裝置與外部電源電性連接,通過(guò)電控箱對(duì)電動(dòng)葫蘆和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制,將整個(gè)裝置固定于軌道運(yùn)輸平車(chē)上,使得其可隨運(yùn)輸平車(chē)進(jìn)行移動(dòng),裝置的滑輪吊鉤作用在待回收的軌道上,滑輪吊鉤通過(guò)電動(dòng)葫蘆和鋼絲繩作用定滑輪,使得 滑輪吊鉤對(duì)待回收軌道進(jìn)行提吊拖拉,通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)能 夠驅(qū)動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)托盤(pán)及與其相連接的吊具臂旋轉(zhuǎn),待回收軌道提拉旋轉(zhuǎn)至合適位置后,將待回收軌道放置于軌 道運(yùn)輸平車(chē)上,完成鋼混橋梁的架橋機(jī)軌道回收。該鋼混橋梁安裝架橋機(jī)軌道回收裝置包括吊具臺(tái)座,將整個(gè)裝置固定于軌道運(yùn)輸平車(chē)上,使得其可隨運(yùn)輸平車(chē)進(jìn)行移動(dòng)。吊具臺(tái)座的上端設(shè)有帶第一旋轉(zhuǎn)托 盤(pán)主支撐架,第一旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的上端設(shè)有帶第二旋轉(zhuǎn)托 盤(pán)推力軸承,通過(guò)推力軸承能夠產(chǎn)生軸向力讓第二旋轉(zhuǎn)托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更流暢,減少磨損。
主支撐架的上部設(shè)有帶轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)安裝槽,轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端依次貫穿安裝 槽的上側(cè)壁、推力軸承和第一旋轉(zhuǎn)托盤(pán)與帶中心軸的 第二旋轉(zhuǎn)托盤(pán)固定連接。中心軸上固定連接有包括吊具主臂和吊具輔臂的吊具臂,吊具主臂與中心軸通過(guò)螺栓固定連接,吊具主臂和吊具輔臂之間設(shè)有若干補(bǔ)強(qiáng)加勁板。吊具主臂的一側(cè)設(shè)有上端帶電動(dòng)葫蘆臺(tái)式 支撐座和定滑輪,吊具輔臂的一側(cè)設(shè)有滑輪吊鉤裝置,電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩端依次貫穿定滑輪和滑輪吊鉤裝置 后與吊具輔臂的上端固定連接,滑輪吊鉤作用在待回收的軌道上通過(guò)電動(dòng)葫蘆和鋼絲繩作用定滑輪,使得 滑輪吊鉤對(duì)待回收軌道進(jìn)行提吊拖拉,通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)托盤(pán)及與其相連接的吊具臂旋轉(zhuǎn),待回收軌道提拉旋轉(zhuǎn)至合適位置后,將待回收軌道放置于軌道運(yùn)輸平車(chē)上,完成鋼混橋梁的架橋機(jī)軌道回收。臺(tái)式支撐座的下端設(shè)電控箱,通過(guò)電控箱對(duì)電動(dòng)葫蘆和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制,電控箱分別與電動(dòng)葫蘆和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)電性連接。電控箱的表面設(shè)有防腐涂層,通過(guò)防腐涂層能夠讓電控箱在施工現(xiàn)場(chǎng)的較差環(huán)境中具有更長(zhǎng)的使用壽命。吊具臺(tái)座的底部設(shè)有防滑墊,通過(guò)防滑墊能夠讓本裝置在使用時(shí)更加穩(wěn)定。吊具臺(tái)座的內(nèi)部設(shè)有重力塊,通過(guò)重力塊能夠讓本裝置在使用時(shí)更加穩(wěn)定。
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